依據(jù)挪威船級社DNV GL的一項新剖析，即便全球可再生動力電力急劇上升，全球變暖也無可防止，上升幅度大約2.4°C。
這些內(nèi)容雖然在全球動力轉(zhuǎn)型或許打開的其他情形中略有不同，但必定了其他人猜測的成果：國際間隔防止嚴(yán)峻的氣候變化還需求走很長一段路。
“這兒真實的信息是緊迫性，”集團(tuán)首席執(zhí)行官Ditlev Engel說，“咱們需求多少依據(jù)才干采納必要措施來大幅加快這種改變？由于時刻至關(guān)重要。技能在那里，但需求加強監(jiān)管。”
挪威船級社表明，現(xiàn)在可用的技能能夠縮小其猜測的2.4°C和1.5°C之間的距離?？茖W(xué)家們說，“假如咱們要防止災(zāi)難性的氣候變化，這是氣候變暖的上限。”
為了縮小距離，該公司表明，未來十年，國際需求將太陽能發(fā)電量添加10倍，風(fēng)力發(fā)電量添加一半，每年需求新增5000萬輛電動汽車上路，船級社呼吁將電池，新的超高壓輸電和大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建50倍。
但是，這一場景并不是船級社現(xiàn)在的能量模型所猜測的。雖然船級社猜測動力需求將在2030年代趨于平穩(wěn)，但動力供應(yīng)將在2030年到達(dá)峰值，而2050年可再生動力將占電力結(jié)構(gòu)的80％（電力占當(dāng)年動力使用量的40％）。
在DNV GL的最新模型中，電力行業(yè)煤和石油的終究動力消耗將被可再生動力代替一部分，但這兩者依然是2050年電力來歷的一部分。
挪威船級社猜測2033年，天然氣將到達(dá)峰值，到2022年石油將到達(dá)峰值。雖然煤現(xiàn)已到達(dá)了全球高峰，篩選速度最快的區(qū)域?qū)诒泵篮蜌W洲，而在其他區(qū)域依然存在。
在全球范圍內(nèi)，化石燃料的效果逐步受到限制，到2050年，其在全球動力需求結(jié)構(gòu)的份額將從當(dāng)時的80%降到56%左右?；剂蠈⒄茧娏Y(jié)構(gòu)的18%左右。其間，太陽能和風(fēng)能發(fā)電將別離占30%以上，海優(yōu)勢電占風(fēng)力發(fā)電總量的40%左右。
